新船价格指数连涨12个月 船舶制造业迎“量价齐升”

2021-12-21 来源:市场资讯 原文链接:点击获取

来源:经济参考报

近期,航运市场景气度不减,中国出口集装箱运价指数维持高位震荡。上海航运交易所公布的数据显示,最新一期(12月17日)中国出口集装箱运价综合指数报3245.22点,较上期小幅上涨0.2%。

随着海运需求旺盛、盈利明显,全球新造船市场活跃度也“水涨船高”。根据英国航运研究机构克拉克森统计数据显示,今年1月至11月,全球新船成交量共计4507万CGT,相比去年同期增加138%,为8年来的最高纪录。就国内市场而言,1月至11月中国市场份额达49%,继续保持全球第一。中国船舶工业行业协会公布的数据显示,1月至11月,全国造船完工3588万载重吨,同比增长7.9%。承接新船订单6364万载重吨,同比增长182.6%。11月底,手持船舶订单9639万载重吨,同比增长35.9%,比2020年底手持订单增长35.5%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的93.0%、89.6%和88.9%。

年末也是船舶制造业传统的行业旺季。据不完全统计,上周(12月13日-18日)全球船厂共接获19艘新船订单,其中,中国船厂获得9艘新船订单,占比近半。12月17日,中国船舶集团有限公司在上海总部举行船海项目集中签约仪式,8项船舶建造项目、8项船舶设备项目总计120亿元。机构认为,此次新船订单船型多样化,打破了市场对于造船周期主要依赖集运景气度的认知。新造船替代需求将从2024年开始成为主要驱动,当前船厂订单已经排至2025年。此外,绿色船舶相关政策或有望成为替代周期提前,景气度超预期的重要催化。

A股市场上,12月20日同花顺海工装备指数报1995.46点,跌1.43%,近20个交易日区间涨幅达4.09%。近期,板块内部分个股表现强势,中船防务月涨幅达22.27%;中国动力月涨幅达7.33%;国瑞科技月涨幅达6.27%。